Salsa Horsethief Carbon GX Eagle - Beste mountainbikes
Mountain bike

Salsa Horsethief Carbon GX Eagle - Beste mountainbikes

Video: Understanding The 2019 Horsethief (September 2020).

Anonim

The Takeaway: The Horsethief is een efficiënte pedaalfiets die zware slagen aankan.

  • Een 140 mm RockShox Pike RC-vork maakt hem geschikt voor alle bergen
  • Een herziene ophanging maakt de achterwielophanging progressiever
  • De SRAM GX Eagle-aandrijflijn en Guide R-remmen zijn van topklasse

Prijs: $ 5.199
Gewicht: 29, 1 lb. (L)

Meer informatie Meer afbeeldingen

Welkom bij de Horsethief Carbon GX Eagle, een veelzijdige nieuwe trail rig van Salsa die de enige fiets in je stal zou kunnen worden. De 2019-fiets krijgt een grotere RockShox Pike RC-vork en een herziene hefboomratio voor de split-pivot-ophanging, waardoor de RockShox Deluxe RT3-schok progressiever aan het einde van zijn reis aanvoelt. Met andere woorden, hij is klaar om hem harder te sturen dan een 120 mm full-suspension bike waarschijnlijk zou moeten. Gooi in een slappere balhoofdhoek en kortere kettingsteunen en je krijgt een trailfiets die net zo snel moet afdalen als hij trapt.

Redelijk, de onderdelen halen weinig kosten. Je krijgt een SRAM GX Eagle-aandrijflijn, SRAM Guide R hydraulische remmen met 180 mm rotoren en een RockShox Reverb Stealth-druppelpaal. Net als de Pony Rustler daarvoor, biedt de Horsethief plaats aan 27, 5+ banden tot 3 inch breed, en met een flip-chip in de schokschakel kunt u de hoogte van de trapas en de hoek van de balhoofdbuis dienovereenkomstig verhogen en verlagen. Op de bestuurder gerichte details omvatten twee flesbevestigingen in de hoofddriehoek en kabelgeleiding met interne mouwen. Bij de eerste indrukken biedt de nieuwe Horsethief een indrukwekkende veelzijdigheid.

Trevor Raab Salsa Horsethief Carbon GX Eagle $ 5.199, 00 SHOP NU salsacycles.com

  • De progressieve achtervering kan grote slagen aan
  • Slappe geometrie en een grote vork geven het veelzijdige veelzijdigheid
  • Nauwelijks bobs onder trappen
  • Licht traag op strakke, technische paden

Een nieuw en verbeterd frame met gesplitste draaipunten

Bekijk 37 afbeeldingen
De RockShox Deluxe RT3-schok is afgestemd om aan het einde van zijn reis soepeler en progressiever te voelen.
Trevor Raab

Je kent de Horsethief misschien als de Pony Rustler, Salsa's voormalige 27.5+ trailfiets, en dat komt omdat de twee historisch een frameset hebben gedeeld. Voor 2019 krijgt de Horsethief zijn eigen split-pivot frame. "We wilden de mogelijkheden van de plus-size band behouden, maar we zien dat de markt een opleving van 29 jaar heeft, met name in racen, " zegt Joe Meiser, productmanager bij Salsa. "Dus we kozen ervoor om [de 2019 Horsethief] uit te rusten als een 29er die 27, 5 x 3-inch banden aankan." Salsa heeft de geometrie met 157 mm "Super Boost" -afstand, een 1-graad-slacker, aangepast - je zou kunnen zeggen gemoderniseerd - balhoofdhoek (67 graden), verhoogde vorkbeweging (van 130 mm tot 140 mm) en iets kortere kettingsteunen (van 437 mm tot 432 mm).

Gepatenteerd in 2010, het populaire split-pivot veringontwerp is een steunpilaar voor Salsa. "Het unieke van de split-pivot is het antisquat voor trapprestaties, " zegt Meiser. Volgens Dave Weagle, die split-pivot ontwierp, scheidt het ontwerp versnelling en remkrachten via een concentrische drop-out - de "split-pivot". Zonder al te technisch te worden, is het belangrijk om te weten dat de nieuwe Horsethief grote hits meer moet verwerken vol vertrouwen. Dankzij een lagere hefboomwerking kan de RockShox Deluxe RT3 met minder luchtdruk werken, waardoor hij zich aan het einde van zijn reis progressiever voelt, zegt Meiser. De schok is ook afgestemd om aan de bovenkant van zijn reis soepeler te voelen. In combinatie met de 140 mm RockShox Pike RC-vork, betekent de nieuwe vering dat je de Horsethief een beetje harder kunt duwen.

Spec'd voor het vernietigen

Bekijk 37 afbeeldingen
De Horsethief heeft ruimte voor 27, 5+ banden tot 3 inch breed.

Trevor Raab

De rest van de Horsethief Carbon GX Eagle is het verlanglijstje van een trailrijder. De SRAM GX Eagle groepset heeft een 10-50 cassette en 32 tanden aan het crankstel. De SRAM Guide R-remmen hebben kolossale 180 mm-rotors om je uit precaire situaties te halen, en er is een RockShox Reverb Stealth-dropperpost om je in die situaties te brengen. De WTB ST i29 TCS-wielen zijn tubeless-ready en de banden zijn Maxxis Minion DHF's en DHR's (2, 5 inch breed vooraan, 2, 4 achteraan).

Salsa Horsethief Carbon GX Eagle Details

Frame materiaal: koolstofvezel
Wielmaat: 29 in.
Bandenvrijheid: 29 x 2, 6 in; 27, 5 x 3 inch
Vorkafstand: 140 mm
Frame reizen: 120 mm
Aandrijving: 1x12
Crankstel: SRAM GX Eagle Dub 32t
Achterderailleur: SRAM GX Eagle
Cassette: SRAM GX Eagle 1275 10-50t
Remmen: SRAM Guide R hydraulische schijf, 180 mm rotoren (voor en achter)
Zadelpen: RockShox Reverb Stealth, 150 mm
Velgen: WTB ST i29 TCS
Banden: Maxxis Minion DHF 2, 5 inch (voorkant); Maxxis Minion DHR 2.4 in. (Achter)

Horsethief Stabiel

Als u niet springt voor de top GX Eagle-fiets, verkoopt Salsa ook drie goedkopere Horsethieves. Met de Horsethief Carbon NX Eagle wordt je naar een 140 mm RockShox Revelation-vork en een SRAM NX Eagle-aandrijflijn gedegradeerd voor $ 4.199. De $ 2.999 Horsethief SLX en de $ 2.399 Horsethief Deore hebben aluminium frames en 140 mm RockShox Recon RL-vorken, en ik wed dat je hun groepen kunt raden. Elke Horsethief behalve het GX Eagle-model heeft een TranzX-druppelpaal.

Salsa Horsethief

Split-Pivot

De lagere hefboomratio van de nieuwe Horsethief helpt het bij het verwerken van grote hits.

Salsa Horsethief

Slack Geometry

De flip-chips geven je de optie van een 66, 8- of 67-graden hoek van de balhoofdbuis.

Salsa Horsethief

RockShox Pike RC

De 140 mm vork voelt zacht aan, maar wordt progressief wanneer je erop duwt.

Salsa Horsethief

SRAM GX Eagle

De klimuitrusting met 50 tanden is er als je het nodig hebt.

Salsa Horsethief

RockShox Reverb Stealth

Slam het zadel voordat het pad valt.

Maak het je eigen

Stel dat u besluit dat uw Horsethief een set hoeven van 27, 5 inch kan gebruiken. Om pedaalaanvallen te voorkomen, kunt u de trapas omhoog brengen door de chip in de schokschakel te draaien. Laat het omhoog staan ​​als je lokale paden rotsachtig zijn, of laat het naar beneden vallen voor stromend singletrack.

Berijd indrukken

Op enkele uitzonderingen na reed ik exclusief twee maanden op de Horsethief, dus ik mocht het als een fietsoplossing voor vijf lokale trailsystemen proberen. Ik heb de rebound aangepast en de vork- en schokdrukken aangepast, maar merkte dat ik het gelukkigst was met de aanbevolen 30 procent doorzakken, rebound op de weg en compressiedemping wijd open. De split-pivot ophanging zorgde voor een geleerd pedaalplatform; Ik had nooit het gevoel dat ik de vergrendelingsschakelaar moest aanraken om een ​​klim te maken.

Meestal voelt de Horsethief groter aan dan hij is. Ik heb het niet meegenomen naar een fietspark of een enduro-race, maar ik heb het wel veel van de meest rotsachtige afdalingen laten zien in Lehigh Valley in Pennsylvania. De achterwielophanging voelde progressief: opladen door rotstuinen en een paar bescheiden vallen, het lukte me nooit om het te bereiken. Ik stop ermee om de achterkant pittig te noemen, maar ik kreeg een aanzienlijke en voorspelbare hoeveelheid pop elke keer dat ik de schok voor een konijnenhop opende. En hoewel die pop niet opwindend is bij lage snelheden, is hij redelijk beheersbaar om snel te gaan, waardoor hij minder intimiderend is om de natuurlijke kenmerken van het parcours te luchten. En toen ik een beetje te veel kracht in de achterkant had gestoken en ervoor had gezorgd dat mijn achterwiel hemelwaarts werd gebotst, dempte de 140 mm Pike RC-vork mijn neus naar beneden door zijn schijnbaar enorme reis. Als het dieptepunt had bereikt, zou ik deze recensie misschien wat slechter kunnen schrijven voor slijtage, dus ik zie de wijsheid van de iets langere voorreis.

Trevor Raab

Het nadeel, afhankelijk van je voorkeur, is dat de Horsethief minder prikkelbaar is op snelle en vloeiende langlaufloipes en technische singletracks. Het voelt groot aan, alsof je op een lange fiets zit in plaats van bovenop een korte en wendbare fiets. De 431/432 mm kettingstangen hielpen me de achterkant rond krappe bochten te wringen, maar de fiets voelt nog steeds elk beetje van zijn 1.185 mm wielbasis. Dat, in combinatie met de langzaam draaiende 66, 8 graden hoek van de balhoofdbuis en de trage Maxxis Minion DHF / DHR-banden, betekent dat de Horsethief niet de fiets is die ik zou kiezen om wat relatief tamme singletracks te verslaan.

Als je van een mountainbike houdt met een ontspannen gevoel en het niet erg vindt om in snellere banden te investeren, dan zou de Horsethief niet teleurstellen voor XC-fietsplichten. Maar hij kan het beste worden ingezet als trailfiets die uitzonderlijk goed trapt. Op steile en losse stukken graven de Maxxis-banden in en de slappe geometrie houdt je vertrouwen in je lijn, of deze nu intelligent of aangrijpend is. Wat Salsa met de Horsethief heeft gedaan, is het bewijs dat je met een 140 mm vork en de juiste koppeling en geometrie veel minder achterwaarts kunt rijden dan je denkt nodig te hebben. Koop het als je minstens zoveel tijd besteedt aan het berijden van paden met grote hobbels en veeleisende afdalingen als je aan pedaalgerichte singletracks doet.

MEER AFBEELDINGEN