Canyon Ultimate CF SLX Tour de France Bike van Nairo Quintana - fietsen
Fietsen & Uitrusting

Canyon Ultimate CF SLX Tour de France Bike van Nairo Quintana - fietsen

Video: Nairo Quintana’s Canyon Ultimate CF SLX (Oktober 2020).

Anonim

Matt Phillips

Een superlichte combinatie

Nairo Quintana, 26, is een van de favorieten voor een algehele overwinning in de Tour de France 2016. Rijdend voor het Movistar Team, rijdt de Colombiaan - die iets meer dan vijf voet, vier centimeter lang is en 128 pond weegt - op een extra kleine Canyon Ultimate CF SLX. Met een frame dat slechts 780 gram weegt (geclaimd, maat middelgrote vork: 295 gram) in combinatie met buiswielen en Campagnolo's Super Record EPS, zal Quintana's fiets geen problemen hebben om het minimumgewicht van 6, 8 kg van de UCI te halen, zelfs met de Power2Max-vermogensmeter .

INFOGRAPHIC: de snelste fietsen van de Tour de France, op kleur

1 van 13

Matt Phillips

Het verhaal achter de cijfers

De renners van het Movistar-team dragen de nummers 11 tot en met 19 in de Tour de France 2016, terwijl Quintana nummer 11 draagt. Meestal is de renner met het nummer dat eindigt op '1' de leider van het team. De nummer één dragende rijders van dit jaar zijn: Chris Froome (nummer één), Quintana (11), Fabio Aru (21), Alberto Contador (31, voordat hij verliet), Romain Bardet (41), Richie Porte (91), Mark Cavendish (101) en Andre Greipel (161).

Als u uw eigen nummerhouder wilt, zoals die van Nairo Quintana, biedt K3 Holders er één en vele andere stijlen ook.

GERELATEERD: De Totally Awesome Road Bikes van de Tour de France 2016

2 van 13

Matt Phillips

Betaalbare energieopties

Movistar is een van de drie teams die de Power2Max-vermogensmeter gebruiken (Bora-Argon 18 en Direct Énergie zijn de anderen). Power2Max biedt zijn vermogensmeter voor een verscheidenheid aan cranksystemen - waaronder, zoals getoond, Campagnolo, met een vierarmige spin - en het is een van de meer betaalbare beschikbare opties. Met ringen is deze vermogensmeter te koop voor $ 1.749, veel goedkoper dan de versie van SRM ($ 2.500).

GERELATEERD: Sweet Tour de France Trek Madone van Fabian Cancellara

3 van 13

Matt Phillips

Continentale banden

De buizen van Continental zijn enkele van de meest gebruikte in het peloton van de Tour de France. Het Duitse bedrijf rust officieel 11 van de 22 teams uit, en zelfs teams gesponsord door andere bedrijven kunnen af ​​en toe worden gevonden met behulp van Continental-banden met de logo's zwart gemaakt. De meeste door Continental gesponsorde rijders in de Tour rijden op ProLtd-banden, die niet aan het publiek worden verkocht. Volgens ingewijden kunnen de ProLtd-banden een andere constructie gebruiken (meestal verschillende verbindingen en lekbestendige lagen), en soms ook lichte butyl- of latexbuizen (Continental's consumentenbuizen gebruiken standaardbutylbuizen).

GERELATEERD: 10 betaalbare fietsonderdelen die u helpen gewicht te besparen

4 van 13

Matt Phillips

Een zwaardere bidonhouder Quintana's fiets is uitgerust met Elite's kannibaalkooien. De vorm van deze kooi maakt zijdelingse toegang mogelijk, een belangrijk kenmerk vanwege de beperkte ruimte binnen de hoofddriehoek van het extra kleine frame van Quintana. Zowel versterkte nylon (afgebeeld) als koolstofvezelversies van de kooi worden aangeboden. Hoewel het verrassend is om te zien dat Quintana's fiets is uitgerust met de zwaardere kooien (42 gram voor het nylon, 30 gram voor de koolstof), kan het zijn omdat monteurs op zoek waren naar manieren om gewicht toe te voegen aan de kleine fiets om aan het minimumgewicht van 6, 8 kg te voldoen. 5 van 13

Matt Phillips

Topklasse aandrijflijn

Quintana maakt gebruik van Campagnolo's hoogwaardige Super Record EPS-groepset. Movistar is een van de drie teams gesponsord door de Italiaanse fabrikant van aandrijflijnen.

GERELATEERD: The Favourite Tools of Tour de France Mechanics

6 van 13

Matt Phillips

Een interessante pedaalkeuze

Look's Keo Blade pedalen worden zeer veel gebruikt in het Tour peloton. In plaats van een opgerolde metalen veer, gebruikt het mes een koolstofvezel bladveer voor het vasthouden. De veer van de nieuwste Blade is bijna de volledige breedte van het pedaal, maar deze fiets is uitgerust met het oudere pedaalmodel, dat een smallere versie gebruikt. Ik ken de officiële reden niet, maar als ik moest raden, zou ik vermoeden dat Quintana de vrijere draaiing van de vorige Look-pedalen verkiest: de nieuwste versies hebben ietwat plakkerige asafdichtingen. Merkwaardig, deze sport "Pinarello" branding.

GERELATEERD: Uw gids voor fietspedalen

7 van 13

Matt Phillips

Breed stuur

Het Movistar-team en de door Canyon gesponsorde Katusha gebruiken cockpitcomponenten van framesponsor Canyon. Terwijl veel rijders op zowel Movistar als Katusha de eendelige bar / stuurpen van Canyon gebruiken, kiest Quintana voor een meer traditionele cockpit. De breedte van 42 cm is een beetje verrassend, gezien Quintana's kleine gestalte.

GERELATEERD: 14 ​​vragen die je altijd over de tour hebt gehad, beantwoord

8 van 13

Matt Phillips

Campy Wheels

Campagnolo biedt Movistar zowel wielen als aandrijflijnen. Op vlakkere podia, zoals die die de Tour dit jaar hebben geopend, is de fiets van Quintana uitgerust met de B15 Ultra 50-wielset van 1, 215 g (beweerde gewicht). Voor snel klimmen in de bergetappes gebruikt Quintana waarschijnlijk de 1160g Bora Ultra 35.

9 van 13

Matt Phillips

Aangepast verschuiven

De fiets van Quintana is uitgerust met de Campagnolo EPS V3-interface en batterij. Het V3-systeem biedt vereenvoudigd opladen (via de interface, zoals Shimano's Di2-systemen), en via de MyCampy-smartphone-app kunnen sommige elementen van de schakelfunctie worden aangepast.

GERELATEERD: 8 dingen die u moet weten over elektronisch schakelen

10 van 13

Matt Phillips

Aerodynamische accenten Hoewel het geen traditionele aerodynamische racefiets is (Canyon's Aeroad vervult die rol), heeft de Ultimate enkele aerodynamische kenmerken, die de luchtweerstand met ongeveer 10 procent verminderen ten opzichte van de vorige versie van de frameset. Een deel van de vormgeving is te zien in de bovenste delen van de zitbuis, die een stompe, afgeronde neus en vierkante rug heeft, terwijl de uitsparing hieronder zorgt voor extra bandenspeling. 11 van 13

Matt Phillips

Bescherming op beklimmingen

Canyon's kettinghouder - die tussen de bidonhouder en het frame van de zitbuis zit - biedt Quintana een beetje extra veiligheid bij het beklimmen van steile heuvels.

12 van 13

Matt Phillips

Aangepaste Bar Tape