Kona Process 153 CR / DL 29 Review - Kona Mountainbikes
Fietsen & Uitrusting

Kona Process 153 CR / DL 29 Review - Kona Mountainbikes

Video: Kona Process 153 CR/DL 29 // Bike Review (September 2020).

Anonim

De Takeaway: slappe geometrie en een ruime cockpit maken de Process 153 ideaal voor een flamboyante rijstijl.

  • De 160 mm RockShox Lyrik RC2-vork eet keien en grote hits
  • Kona's Beamer single-pivot vering pedalen verrassend goed
  • Koop het als je prioriteit hebt om los te komen en in de lucht boven de snelste lijn te spijkeren

Prijs: $ 5.999
Gewicht: 31, 3 lb. (L)
Bandenvrijheid: 2.4 in.

LEER MEER MEER AFBEELDINGEN

Als je enduro gaat racen, is de snelste lijn langs de berg het beste. Maar voor de rijders die houden van uitdagende en creatieve lijnen, is er de 2019 Kona Process 153 CR / DL 29. (Kona heeft onlangs een bescheiden 2020-update uitgebracht; de belangrijkste verschillen zijn bijgewerkte RockShox-ophanging en een bergafwaarts gerichte Maxxis Assegai-voorband). De 160/153 mm trail is ontworpen om luidruchtig te worden, met 425 mm kettingstangen die de speling van de achterbanden beperken, maar de 31-pond fiets ultra-flickbaar maken. De cockpit is ruim, de standoverhoogte is laag en de 780 mm-balk maakt het gemakkelijk om de fiets te verplaatsen terwijl je door een terugslag drijft of over een boomstam springt.

Kona Process 153 CR / DL 29 Details

Frame: koolstofvezel
Vork: RockShox Lyrik RC2, 160 mm
Schok: RockShox Super Deluxe RCT Debonair
Aandrijving: SRAM X01 Eagle, 1x12
Cranks: SRAM Descendant Carbon DUB, 32T
Cassette: SRAM X01 Eagle, 10-50T
Zadelpen: RockShox Reverb dropper
Remmen: SRAM Code RSC, 200 mm rotoren (voor en achter)
Wielen: WTB KOM Trail TCS
Banden: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2.5 in. (Voorzijde) 29x2.3 in. (Achterzijde)

Dit alles maakt de Process 153 CR / DL 29 tot een zeer speelse fiets. De RockShox Lyrik RC2-vork heeft een boterachtige, soepele werking en de hele fiets zit hoog in zijn beweging, waardoor het gevoel van on-demand ondersteuning ontstaat wanneer je het nodig hebt, zonder je woelig te voelen tijdens het trappen. Omdat het een lange en slappe 29er is, kan de Process 153 een handvol zijn op technische secties, en het is niet moeilijk om de voorband te verliezen als u uw gewicht over de korte achtervork blijft tijdens het nemen van bochten. Volledige deelname levert de beste rijervaring op; het is beter manoeuvreerbaar dan een trailfiets met lange reizen zou moeten zijn; zijn sportieve karakter nodigt je uit om je innerlijke hooligan over de minder bereden lijnen van het pad te verkennen.

Met dank aan Kona Kona Process 153 CR / DL 29 $ 5.999, 00 SHOP NU konaworld.com

  • 160 mm vork, 153 mm frame
  • Even geschikt voor technische afdalingen en luchtverhogingen
  • Weegt 31 pond (maat Large)

Rowdy van Design

Het proces 153 duurt niet lang, laag en loopt tot het absolute maximum, maar het zijn nog steeds al die dingen. De hoek van de balhoofdbuis is 66 graden slap en het bereik is een lange 475 mm, waardoor u zich achter het brede stuur kunt verspreiden. Met 425 mm zijn de kettingstangen vrij kort voor een 29er en hun stoutheid heeft de maximale achterbandbreedte teruggebracht tot 2, 4 mm (Kona heeft 29x2, 3 mm Maxxis Minion DHF's op onze testfiets opgeslagen). De korte steunen, gecombineerd met de steile hoek van de zitbuis van 75, 8 graden (op de grote fiets), brengen je gewicht over het achterwiel - ideaal voor zowel klimgreep als heldendaling, hoewel front-end grip lijdt als je dat niet doet verschuiven naar voren voor hoeken.

MEER AFBEELDINGEN
Het Process-frame van de tweede generatie debuteerde een paar jaar geleden met de verticaal gemonteerde schok, maar de iteratie van 2019 heeft een nieuwe, vleziger ogende koolstofvezel rocker link.
Trevor Raab

Een andere factor van de fiets die niet in de cijfers voorkomt: het voelt solide aan. De Beamer single-pivot ophanging is een ontwerp dat door Kona door de jaren heen is aangescherpt; deze weergave is voorzien van een nieuwe koolstofvezelverbinding, grote lagers en een volledig carbon frame, minus de robuuste legering van kettingleggers. In vergelijking met de eenvoudige, soepele werking van de RockShox Lyrik-vork, voelt de achterkant stijf en opgeruimd aan.

Het proces 153 Familie

De Process 153 CR / DL 29 is de vlaggenschipfiets in Kona's enduro-opstelling. (De 2020-versie is eigenlijk $ 500 goedkoper en heeft de RockShox-ophanging en een knobby Maxxis Assegai EVO-voorband bijgewerkt, maar is verder dezelfde fiets.) De 2020 4.6-reeks van $ 4.699 Process 153 geeft je hetzelfde carbonframe en een hetzelfde frame SRAM GX Eagle 12-speed aandrijving, met een Fox Float 36 Performance 160 mm vork en een Fox Float DPX2 Performance Elite shock.

5 dingen die we leuk vinden aan het Kona-proces 153 CR / DL 29

Kona Process 153

500 procent versnelling

De 10-50T SRAM X01 Eagle-cassette heeft altijd de juiste versnelling.

Kona Process 153

Dropper Post

De RockShox Reverb-druppelaar werkte betrouwbaar tijdens het testen.

Kona Process 153

Interne routing

Houdt de kabels uit de weg (en de elementen)

Kona Process 153

Maxxis Minion DHF EVO

De knobbelige banden balanceren de rolweerstand en de grip in de bochten.

Kona Process 153

160 mm veerweg

Met een meer negatief luchtvolume is de RockShox Lyrik-vork boterachtig glad.

De Process 153 DL 29 geeft je dezelfde ophanging als de CR / DL 29-fiets op het hoogste niveau, maar met een aluminium frame en SRAM GX / NX Eagle-aandrijflijn voor $ 3.499. Het basismodel is het $ 15399-proces 153 29, met een RockShox Yari-vork, een SRAM NX / SX Eagle-aandrijflijn en SRAM Guide hydraulische schijfremmen. Je kunt ook 27, 5-inch modellen krijgen van elke Kona Process 153, en voor echte Process-fans is er de Process 153 SE, een complete fiets van $ 2.399 die de vorige generatie frameset en ophanging van RockShox en Suntour gebruikt.

Vertrouwen op het proces

MEER AFBEELDINGEN
De Process 153 voelt evenwichtig en voorspelbaar aan wanneer u de vering uitlaadt.

Trevor Raab

De Kona Process 153 CR / DL 29 voelt intuïtief vanaf de eerste rit, zelfs voordat u de vering naar uw voorkeuren kiest. Het eerste dat opvalt, is hoe goed hij trapt: voordat ik de fiets bergafwaarts kon richten, moest ik die heuvel beklimmen, en ik leerde dat het proces meer vermogen overbrengt dan een enduro-fiets zou moeten. De steile hoek van de zitbuis van 76 graden brengt je gewicht over het achterwiel, waardoor je grip krijgt tijdens het klimmen in het zadel. Er is heel weinig pedaalstoot en een uitstekende gevoeligheid voor kleine stoten wanneer u de stroom uitzet.

Zelfs vanuit het zadel is de tractie indrukwekkend. Als het proces ongemakkelijk aanvoelt op de berg, is het meestal in strakke, technische bochten die de langzame snelheid van de lange en slappe fiets blootleggen.

MEER AFBEELDINGEN
Het 32t Eagle kettingblad geeft u veel ruimte voor houthoppen.

Trevor Raab

Efficiëntie klimmen is belangrijk voor zowel trailrijders als enduro-racers, maar het proces is het beste om bergafwaarts te gaan. Met een ruime cockpit, korte achtervork en lage standover, kan het proces aanvoelen als een ultra-pluche dirt-jumper wanneer je probeert de obstakels van het pad op te rijden. Ondanks de 29-inch wielen, maakt de fiets het gemakkelijk om het achterwiel in kleine bochten te laten draaien - het is bijna een noodzaak soms, gezien het feit dat het voorwiel grip kan verliezen en wegspoelen als je er niet snel bovenop zit bochten.

Ik heb het proces niet op een fietspark kunnen testen en ben niet zo dol op springen van platte daken (zoals Kona enduro-racer Alexander Kangas deed met zijn proces), dus ik vond mijn sweet-setup voor vering op 30 procent doorzakken zonder compressiedemping. Die pluche stelde me in staat om alle reizen te gebruiken en grotere, geavanceerdere lijnen langs mijn favoriete afdalingen te nemen, hoewel het wat energie zoog toen ik de schorsing voorlaadde voorhoop. Als ik serieuze drops had gereden, zou ik meer druk hebben gezet, maar Kona's Beamer single-pivot ophangingontwerp leverde genoeg progressie op om me te beletten met een lossere opstelling. De Lyrik-vork voelt extreem soepel aan; RockShox verhoogde het negatieve volume met 42 procent, zoals blijkt uit de niet-aflatende compliantie van de vork.

MEER AFBEELDINGEN
De fiets zit hoog in zijn verplaatsing, waardoor je het gevoel hebt dat je altijd meer reist wanneer je hem nodig hebt.

Trevor Raab

De rest van de componentspecificatie presteerde betrouwbaar. De SRAM Code hydraulische schijven met 200 mm rotoren op beide wielen hielden me uit de problemen, hoewel ze krachtig genoeg zijn om de fiets in zijn voorwaartse beweging te laten duiken op lage druk setups. De SRAM X01 Eagle 12-speed aandrijving is ongeëvenaard in de enduro-context, schakelt scherp en helpt je te klimmen als een geit met een verhouding van 500 procent. En de Maxxis DHF-banden voelden als een solide allround keuze; niet de snelste of de knobbiest, maar ze voelden zich nooit buitengesloten door los terrein (ik liep ongeveer 24 psi achteraan en 22 psi vooraan).

De snel draaiende achterkant en de enkelvoudige ophanging - die niet magisch boven het parcours zweeft zoals sommige nieuwere ontwerpen - maken dat de Process 153 waarschijnlijk niet de snelste, meest stabiele fiets is die bergafwaarts gaat. Maar het voelt stevig en opwindend, twee dingen waar we van houden in een grote trailfiets.

Gerelateerd verhaal Kona Super Jake