Eerste blik: Schwinn Vantage RX1 Adventure Bike - fietsen
Fietsen & Uitrusting

Eerste blik: Schwinn Vantage RX1 Adventure Bike - fietsen

Video: The Schwinn Vantage RX1 - a review i guess (September 2020).

Anonim
Schwinn promises a comfortable ride, no matter where the road takes you.

Molly Hurford

Schwinn wordt al lang beschouwd als het hogere merk voor warenhuizen, maar buiten zijn massaproducten, heeft het ook een flink aantal modellen die componenten en ritten van hogere kwaliteit bieden. De nieuwste in zijn line-up, de Vantage RX1, dient ook als een vertrek uit de hybriden en cruisers waar Schwinn het meest bekend om is, en in plaats daarvan doorbreekt een nieuwe markt: wegrijders op zoek naar avontuurlijke voertuigen die hun budgetten niet zullen slopen.

De Vantage RX1 is een alles-fiets ontworpen met rack-ready bevestigingen voor touring, spatbordbevestigingen voor woon-werkverkeer en schijfremmen en vrije ruimte voor banden tot 44 mm breed voor cyclocross; al die functies lenen zich ook voor grindrijden. En voor $ 1.599 voor een volledige SRAM gebouwd met een aluminium frame en carbon vork, is het concurrerend geprijsd. U zult het niet vinden bij Walmart - de Vantage RX1 is alleen verkrijgbaar bij Schwinn-dealers.

GERELATEERD: verdwaal op deze veelzijdige avontuurfietsen

Hybride geometrie
"De geometrie valt ergens tussen grindraces en toercomfort", zegt senior productmanager Sam Greenman. “Het begon als een op comfort gerichte racefiets, en vorig jaar hebben we een flat-bar Vantage gemaakt, maar die had slechts ruimte voor een band tot 38c. Maar met de hausse van grind en avontuur, wilden we het naar een hoger niveau tillen en het een beetje spannender maken. En meer ambitieus - niet iedereen wordt zo enthousiast over een hybride van $ 799, maar past het aan in een racefiets en het is een stuk interessanter. "

De Smooth Ride Technology van Schwinn gebruikt elastomeren om trillingen te dempen.

Molly Hurford

Een van de meest opvallende ontwerpkenmerken van de fiets is aandacht voor comfort, zichtbaar in de zitting en stuurpen. Vergelijkbaar met de ingebouwde IsoSpeed ​​Decoupler van Trek, heeft deze nieuwe Schwinn iets dat het merk SRT noemt - Smooth Ride Technology - dat elastomeren gebruikt om trillingen door de stoel te dempen. Het maakt ook gebruik van SRT waarbij de stengel het frame ontmoet om klappen naar je polsen te verzachten. “Het elastomeer is ingebouwd om bijna 15 millimeter bewegingsvrijheid te bieden met behoud van de laterale stijfheid, zodat u geen energieoverdracht verliest. Je hoeft niet te lijden voor je plezier ', zegt Greenman. "Je lijdt op een andere manier. Pijnlijke quads, zeker. Maar pijnlijke rug is minder een probleem."

GERELATEERD: een veldgids voor verschillende soorten fietsen