Sweet Tour de France Trek Madone van Fabian Cancellara - fietsen
Fietsen & Uitrusting

Sweet Tour de France Trek Madone van Fabian Cancellara - fietsen

Video: Fabian Cancellara's Trek Madone (Oktober 2020).

Anonim
Cancellara Trek Madone

Matt Phillips

Bekijk galerij 11 foto's

Matt Phillips

Aangepaste verf

Om de laatste Tour de France van Fabian Cancellara's lange en illustere carrière te vieren, zal hij een op maat geschilderde Trek Madone rijden. Onder de confetti is een verslag van de uitgebreide palmarès van Cancellara, waaronder Olympische medailles, Wereldkampioenschappen, etappewinningen in de Tour de France en overwinningen op de meest veeleisende klassiekers. De verf zal publiek beschikbaar zijn via Trek's Project One-aanpassingsprogramma.

Gerelateerd: de snelste fietsen van de Tour de France, op kleur

1 van 11

Matt Phillips

Cancellara's Palmarès Enkele van de trotsste prestaties van Cancellara staan ​​vermeld op de kettinggeleider aan de aandrijfzijde. 2 van 11

Matt Phillips

Spartacus Een van de voordelen van de aanzienlijke onderbuis van de Madone - naast aerodynamica - is dat het een royaal reclamebord biedt voor de beroemde bijnaam van Cancellara. 3 van 11

Matt Phillips

IsoSpeed ​​Decoupler Aero racefietsen zijn berucht om hun zware rit, dus Trek heeft de IsoSeed Decoupler (voor het eerst ontwikkeld voor de Domane endurance fiets) toegevoegd aan de Madone om dingen glad te strijken. IsoSpeed ​​verhoogt het vermogen van de zitbuis om trillingen af ​​te weren, waardoor de naleving wordt verbeterd. Het lijkt te werken: tijdens onze tests vonden we de Madone de meest comfortabele aerodynamische racefiets die er is. Het lijkt ook Cancellara te hebben gewonnen; voor deze generatie van de Madone reed hij bijna uitsluitend op de Domane. 4 van 11

Matt Phillips

H1 Geometry De in de VS gemaakte Madone is gemaakt van Trek's 700-serie carbon. De fietsen uit de 700-serie zijn niet alleen iets lichter en stijver, maar gebruiken ook de H1-geometrie van Trek, die kortere balhoofdbuizen heeft, waardoor de lage barhoogtes de voorkeur genieten. 5 van 11

Matt Phillips

Mechanisch schakelen Terwijl de meeste renners in door Shimano gesponsorde teams rijden op de Di2-groep voor elektronisch schakelen, houdt Cancellara vast aan het mechanische schakelen dat hem gedurende zijn carrière zo goed heeft gediend. Hij gebruikt echter Di2 op zijn tijdritfietsen. 6 van 11

Matt Phillips

Het bedieningscentrum Het bedieningscentrum in de onderbuis van de Madone houdt de batterij en aansluitdoos vast wanneer het frame is uitgerust met een Shimano Di2-aandrijving. Indien gebouwd met een mechanische groepset, zoals Cancellara verkiest, herbergt het Control Center een kabelspanner om de voorderailleur te helpen instellen. 7 van 11

Matt Phillips

Vectorvleugels De Madone heeft strakke lijnen en zeer weinig zichtbare kabel of behuizing. Om dingen zo strak mogelijk te houden, maar toch de staven ver genoeg te laten draaien, heeft Trek verende Vector Wings ontworpen, die open springen als de staven worden gedraaid, maar klikken dicht wanneer de voorkant recht is. 8 van 11

Matt Phillips

Geïntegreerde kabels Geïntegreerde componenten, zoals de carbon staaf en steel uit één stuk, helpen de Madone zijn aerodynamische doelen te bereiken. Rem- en derailleurdraden lopen door de stang en steel, langs de kopbuis en in het frame. Slechts een klein beetje achterremkabel en een beetje behuizing aan de achterderailleur zijn blootgesteld. 9 van 11

Matt Phillips

Custom Stuur Trek maakt een speciale versie van het Madone-stuur alleen voor Cancellara. Deze ergobuiging is niet openbaar verkrijgbaar: het standaard Madone-stuur maakt gebruik van een variabele bocht. 10 van 11