Raleigh Merit 1Review - Goedkope racefietsen
Fietsen & Uitrusting

Raleigh Merit 1Review - Goedkope racefietsen

Video: 2020 Raleigh Merit 1 (September 2020).

Anonim

De afhaalmaaltijden: ondanks zijn op waarden gebaseerde specificaties, rijdt de Raleigh Merit 1 comfortabel, zodat u kunt genieten van de weg die voor u ligt.

  • Het aluminium frame, compleet met een taps toelopende balhoofdbuis en schuin aflopende buis, voelt stevig aan en rijdt soepel
  • Een Shimano Claris-aandrijving biedt fatsoenlijke schakelmogelijkheden en veel keuze
  • Een zacht zadel, 28 mm banden en een rechte rijpositie maken de Merit 1 comfortabel genoeg voor beginnende wielrenners

Prijs: $ 500
Gewicht: 23, 1 lb. (60 cm)
Bandenspeling: 28 mm

LEER MEER MEER AFBEELDINGEN

De Raleigh Merit 1 is de goedkoopste mogelijke uitvoering van een moderne racefiets die er niet alleen uitziet, maar ook rijdt zoals een fatsoenlijke racefiets zou moeten. Deze beoordeling hangt af van je idee van 'fatsoenlijk'; de mijne omvat geen carbon wielen en Dura-Ace. Wat ik bedoel is dat ik op de Merit 1 het gevoel heb dat ik op een racefiets rijd, een fiets die alles goed genoeg doet om me van de rit te laten genieten. De 28 mm-banden absorberen oneffenheden op het wegdek en het heeft remhendelverschuivers (opmerkelijk op een fiets van $ 500), en een taps toelopende balhoofdbuis en aflopende buis helpen hem op te gaan in de groepsrit.

Gerelateerd verhaal Best Road Bikes De beste racefietsen die je nu kunt kopen

De Merit 1 is gebouwd voor uithoudingsvermogen en brengt je in een relatief rechte rijpositie, met een zacht comfortzadel dat je billen gelukkig houdt terwijl je je over het comfortabel brede stuur uitstrekt. De Shimano Claris-groepset schakelt verrassend goed en ondanks het feit dat hij slechts acht snelheden heeft, biedt de cassette voldoende versnellingsopties om zware beklimmingen met beginnersbenen aan te gaan. Toen ik net klaar was met het testen van een carbon racefiets van $ 5000, voelde ik het gewicht en de stijfheid van de Merit 1 toen ik kracht op de pedalen zette. Maar het gewicht zorgt ook voor een soepele rit, een die snel aanvoelt als je een upgrade uitvoert van een oude flat-bar fiets op brede banden. En dat is het publiek van de Merit 1: het is een volledig capabele endurance racefiets die perfect is voor een uitstapje op de weg.

Raleigh Merit 1 $ 599, 99 WINKEL NU raleighusa.com
  • Scherp schakelen en een groot versnellingsbereik
  • Comfortabele rijpositie
  • Zwaar, niet responsief

Raleigh Merit 1 Details

Stijl: Road
Materiaal: 6061 aluminium
Aandrijving: Shimano Claris
Remmen: Tektro Dual Pivot
Wielen: Weinmann GMax Double Wall
Banden: Arisun Rapide, 28 mm
Cranks: Compact 34 / 50t
Cassette: Shimano 8-speed, 11-32t
Stuur: Raleigh 100 Series Road
Stam: Raleigh
Zadel: Raleigh Comfort Road

Hoogwaardige Spec

MEER AFBEELDINGEN
De Shimano Claris-aandrijving schakelde tijdens het testen betrouwbaar en de 32T-klimuitrusting is een welkome toevoeging voor heuvelachtige routes.

Trevor Raab

Nu vermeld op $ 500, vertegenwoordigt de Merit 1 enorme waarde voor het geld. Het 6061 aluminium frame en de aluminium vork komen waarschijnlijk niet veel om te produceren, maar de buizen zijn gevormd, de lasnaden zijn van kwaliteit en de kopbuis loopt taps toe - alles wat je op duurdere aluminium frames vindt.

5 dingen die we leuk vinden aan de Raleigh-verdienste 1

Raleigh Merit 1

28 mm banden

Het Arisun-rubber gaf ons een soepele rit over wegen vol met krakers.

Raleigh Merit 1

Interne kabelgeleiding

Het is alleen voor de achterrem, maar het zit nog steeds een kabel minder in de weg.

Raleigh Merit 1

Shimano Claris

De budgetaandrijving stoot boven zijn prijsniveau uit met scherpe verschuivingen.

Raleigh Merit 1

Comfort zadel

Het Raleigh zadel is zachter dan je gemiddelde wegzadel.

Raleigh Merit 1

Duurzaamheid Geometrie

Een hoek van de balhoofdbuis van 72, 5 graden zorgt voor langzaam, controleerbaar sturen.

De aandrijflijn is van Shimano's Claris-familie. De laagste kwaliteit complete aandrijflijn die Shimano maakt, Claris is nog steeds verrassend goed. Je krijgt 50-34t versnelling op het crankstel en een 11-32 cassette aan de achterkant; het ontwerp met 8 versnellingen schakelt niet zo scherp als cassettes met 11 en 12 tanden met kleinere sprongen tussen de tandwielen, maar je krijgt nog steeds uitstekende klim- en daalcapaciteiten uit het versnellingsbereik van 290 procent.

Het zadel, de zadelpen en de cockpit zijn componenten van het merk Raleigh die ook kwaliteit aanvoelen, en de aluminium Weinmann-velgen en 28 mm Arisun Rapide-banden zorgen voor een verrassend soepele rit. Dus ondanks de prijs is er niets zo goedkoop of chintzy genoeg om de rit op de Merit 1 te verstoren.

Gebouwd voor de lange weg

MEER AFBEELDINGEN
Het brede stuur van de Merit 1 geeft u enkele handposities, ideaal voor lange stints in het zadel.

Trevor Raab

De Merit 1 is geen racefiets; het is ontworpen om te glijden over wegen van elke kwaliteit - onberispelijk asfalt of dikke chipseal - zonder uw vloeibare pedaalervaring te verstoren. Het doet dit vrij goed. Met een bereik van 398 mm in het frame van 60 cm is de Merit 1 relatief kort. Dat, in combinatie met een inch afstandhouders en 609 mm stapelhoogte, brengt u in een rechte rijpositie. De 72, 5 graden hoek van de balhoofdbuis houdt het stuur ontspannen en een breed 440 mm stuur maakt de fiets uiterst eenvoudig te bedienen - een belangrijke factor voor rijders die niet gewend zijn aan drop-bar fietsen.

MEER AFBEELDINGEN
De taps toelopende vork en balhoofdbuis van de Raleigh Merit 1 laten de fiets er beter uitzien dan het instapniveau.

Trevor Raab

Geef de schuld aan het frisse, vroege herfstweer dat mijn testperiode met de Merit 1 sierde, maar ik vond het een opmerkelijk aangename rit. Ik was net klaar met een maand testen en racen op een scherpe carbon racefiets, en ter vergelijking voelde de Merit 1 noodgedwongen en traag aan toen ik hem met strengheid probeerde te rijden. Dus stopte ik ermee en reed het op de manier van de meeste mensen die ze zouden kopen: gemakkelijk.

Dus als een responsieve, opwindende racefiets is de Merit 1 niet erg goed, maar het is een indrukwekkende lange-afstands cruiser. Met 23 pond kost het enige aanhoudende kracht om op snelheid te komen, maar de fiets houdt vaart en strijkt hobbels weg zodra je in beweging bent. Het zadel is breder en zachter dan de meeste speciale roadies zouden verkiezen, maar zijn zachtheid is ideaal voor een eerste racefiets. De bartape is zacht en de brede handpositie maakt de Merit 1 urenlang comfortabel.

MEER AFBEELDINGEN
Er is geen vreemde beweging of rammels van de remhendelverschuivers; geen down tube shifters te lijden voor deze prijs.

Trevor Raab

De Shimano Claris-aandrijving is vooral indrukwekkend, gezien de prijs. De 8-speed cassette betekent voorspelbaar grotere sprongen, dus schakelen onder belasting is niet zo soepel als je zou vinden op grotere cassettes, maar de aandrijflijn tolereerde over het algemeen mid-klim oma shift zonder klacht. Het vergt ook een beetje kracht om de versnellingspook van de voorderailleur te bedienen en de ketting in de grote ring te verplaatsen, maar het is moeilijk om ruzie te maken met soepele, geïntegreerde remhendelverschuivers voor deze prijs.

Met de Tektro dual-pivot remmen voel je de kostenbesparingen. Ze zijn soepel en bieden fatsoenlijke remkracht bij lage snelheden, maar ze hebben wat tijd nodig om je te regeren aan het einde van een afdaling - ze zijn prima op voorwaarde dat je niet werkt alsof het schijven of fatsoenlijke velgremmen zijn.

4 fietsverlichting te koop bij REI

Image TSC-2 True Series 700 Front / 100 Achter Pack Serfas rei.com $ 76.73 WINKEL NU

Oorspronkelijk $ 110

Image TSC-3 True Series 950 Front / 150 Achterkant Pack Serfas rei.com $ 66, 73 WINKEL NU

Oorspronkelijk $ 135

Image Swift 450 Front / Sabre 80 achterlichtset NiteRider rei.com $ 44.73 SHOP NU

Oorspronkelijk $ 60

Image Lumina Micro 550 voor / sabel 80 achter set NiteRider rei.com $ 51.73 WINKEL NU

Oorspronkelijk $ 70

Vorig weekend reed ik met mijn vriend Vince, die zichzelf waarschijnlijk niet als een fietser zou beschouwen. Hij rijdt één keer per maand. Zijn fiets, ook bekend als de oude fiets van zijn vader, is een hybride uit de jaren 80 met knobbelige banden en een torenhoge ganzenveer, en hij is minstens twee maten te klein. Ik kon zien dat het een domper was voor zijn ervaring en raadde hem aan om te upgraden, maar hij is begrijpelijkerwijs bezorgd over het geven van veel geld voor een racefiets voordat hij weet of hij het daadwerkelijk regelmatig zal gebruiken.