Koopgids voor 2016: Juliana Furtado CS - fietsen
Fietsen & Uitrusting

Koopgids voor 2016: Juliana Furtado CS - fietsen

Video: Juliana Maverick Revealed | Long-Travel Trail 29er (Oktober 2020).

Anonim
Juliana title=

Jonathan Pushnik

In 2015 was de Juliana Furtado, weet je, een mooie fiets, met 125 mm VPP-gestuurde achterwielophanging en een persoonlijkheid die het verschil tussen XC en agressievere, pure trailmodellen verdeelde. We reden erop, en we vonden het leuk. Maar onder onze testers werd het enigszins overschaduwd door de bijenkoningin in Julians lijn, de 150 mm-reizen Roubion. Onze testgroep was dol op hoe deze slappe, Enduro World Series-compatibele trailfiets op onze rotsachtige paden in Pennsylvania woedde.

Maar toen kwam afgelopen september de Juliana Furtado 2016 terug van de zomervakantie met enkele updates. En we hebben een dubbele take gedaan.

De Furtado was opgegroeid. En het had duidelijk een paar tonen opgeheven van zijn grote stoute zus, met een slapper hoek van één graad, kortere achterkant en langere bovenbuis gekoppeld aan een kortere steel en een agressief breed, 760 mm stuur. Juliana heeft deze updates gemaakt om een ​​fiets te creëren die meer vertrouwen geeft in afdalingen en stabiel is bij snelheid, zonder al te veel wendbaarheid op te geven. Achterwielaandrijving verhoogd met een smidgen - 5 mm - maar de VPP-ophanging krijgt ook een update om het progressiever te maken, beter bestand tegen bottom-outs en voorkomt dat de fiets te veel in zijn reis zinkt wanneer u hoge snelheidsbochten traint of je een weg banen door langzaam, hobbelig terrein. Een kortere zitbuis verhoogt niet alleen de standoverhoogte, maar zorgt ook voor een langere, 150 mm druppelpaal op middelgrote en grote maten. Het hele pakket krijgt een opvallende nieuwe verfbeurt die in de loop van mijn testperiode meer complimenten van zowel mannen als vrouwen vergaarde dan elke andere fiets die ik ooit heb getest. ("Hier komt het meisje met de mooie fiets!" Juichte een willekeurige omstander toe terwijl ik door de finishlijn rolde bij een lokale race.)

411

Het combineert allemaal voor een feller, neem minder shit-houding. Terwijl ik de Furtado aan het testen was, waren mijn vrienden en ik bezig met deze rit die we Funduro noemden: we zouden een korte, steile wegklim gebruiken om verschillende paden in downhill-stijl te volgen die niet misstaan ​​in een fietspark. (Zaterdagochtend trailfeest!)

Op deze snelle, rotsachtige en soms zeer steile afdalingen reed de Furtado consequent als een grotere fiets - zo goed zelfs dat ik mezelf eraan moest blijven herinneren dat ik niet op de 6-inch enduro fiets zat I had onmiddellijk voorafgaand getest. Toen het pad steil achterover-achter-wiel werd, drapeerden de slapper geometrie en de langere bovenbuis me over de fiets in een positie die me hielp mijn hoofd koel te houden; toen losse rotsen en regenbuien de dingen een beetje rommelig maakten, hield de Furtado zijn lijn en schoot door het koor. De progressieve ophanging was goed bestand tegen kleine druppels en sprongen, zelfs op vlakke landingen, zonder dieptepunt - ik moest echt snel en hard duwen om de grenzen van de Furtado te vinden. Het veerkrachtige gevoel van de vering gaf me een beetje extra kick over kleine step-ups en tafelbladen, waardoor ik een aantal dingen wist die ik nog niet eerder had opgeruimd.

Maar de Furtado speelt niet alleen, hij weet ook hoe hij moet werken. Tijdens een platte, snelle en vloeiende XC-race gevuld met strakke wendingen en bochten door het bos, ging de fiets met indrukwekkende snelheid om, waardoor ik er op het laatste moment hard over kon leunen, duiken en weven en de achterkant rondzwaaien. En over onze technische paden, bezaaid met grote rotsen en boomstammen, gaf de stevige ophanging in combinatie met de nieuwe geometrie de Furtado indrukwekkende vrije trapruimte voor een 27, 5-inch fiets.

Een paar kleine "maren": op steile, ruige beklimmingen, dwaalt de voorkant soms als je het niet hard richt, en het voelt alsof het een beetje extra drukte vereist om het voorwiel over die laatste bult te krijgen. En ondanks een efficiënt aanvoelend pedaalplatform - ik kon de ophanging meestal open laten voor de hele rit - mist de Furtado nog steeds een gevoel van klimmoment, wat we ook in de vorige iteratie hebben waargenomen. We hebben nooit kunnen achterhalen waarom - onze maat kleine tester is een respectabele 28, 7 pond, ongeveer gemiddeld voor een fiets van deze prijs. Het is gemaakt van Juliana 's zwaardere, tweedelijns carbon van de' C'-klasse - springend voor de 'CC'-carbon van de bovenste plank zou je ongeveer een pond besparen, zegt Juliana marketingmanager Katie Zaffke. En ongeacht of het pittig bergop voelt, de fiets was nog steeds snel genoeg om me te helpen enkele snelle rondetijden te behalen tijdens die XC-race.

We hebben de kit getest die onze keuze zou zijn in termen van waarde en functies - de $ 4.699 Furtado C met een S-build, inclusief de betaalbare maar soepel schakelende nieuwe GX 1x11-groep van SRAM, een RockShox Pike RC 130 mm Solo 130 mm Air vork en een RockShox Reverb Stealth dropper zadelpen. Maar Juliana verkoopt C- en CC-versies van de fiets in pakketten met meerdere componenten die tussen de $ 3.599 en $ 8.699 kosten. En nieuw dit jaar, het is ook verkrijgbaar tot een XS-maat voor rijders zo klein als 4-voet-8, zegt Zaffke.

De Furtado is er geweest en het is altijd een goede fiets geweest. Maar als het vroeger tussen XC en trail was, is het in 2016 een aparte persoonlijkheid geworden. Dit is geen comeback, het wordt volwassen: de nieuwe Furtado is volwassen en klaar om los te komen, en met een wingwoman dit glad, we stappen graag verder.

Prijs: $ 4.699 Gewicht: 28.7 lb. (S)

Wat u moet weten

  • Beschikbaar in twee lagen koolstof, met verschillende builds variërend van $ 3.599 tot $ 8.699
  • Ideaal voor allround trailrijden en de hele dag avonturen
  • Het stuur van 760 mm is erg breed, vooral voor een damesfiets, maar het is bedoeld om de mogelijkheid te bieden om naar uw voorkeur te snijden
  • Hetzelfde ontwerp als de 5010 trailfiets van Santa Cruz, met een dameszadel